商合杭高速铁路

简介

商合杭高速铁路(Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-speed Railway),又名商杭高铁、商杭客运专线,是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路,有“华东第二通道”之称。 [1-2]  商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港(台)通道”、“京沪通道”的重要组成部分。
2015年11月30日,商合杭高速铁路全面开工建设;2019年12月1日,商合杭高速铁路商合段开通运营;2020年6月28日,商合杭高速铁路合湖段开通运营。
商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站,全长794.55千米,其中新建617.94千米;设29座车站,设计速度350千米/小时(其中芜湖至宣城段250千米/小时)。
注:商合杭高速铁路非铁路客运里程表中线路的标准名称,线路主要分属京港高速铁路(商丘至合肥北城段)、合杭高速铁路(肥东至湖州段)、宁杭高速铁路(湖州至杭州段)等。

线路走向

商合杭高速铁路自商丘站东端引出南折,沿既有京九铁路经亳州新设亳州南站,过太和县东侧西跨越京九铁路在阜阳市区西新设阜阳西站,出站再跨京九铁路后折向东,基本沿合淮阜高速公路走行,在淮南市山南新区设淮南南站,而后沿合蚌高速铁路引入合肥站(同时在合肥北城站通过蚌福联络线沟通合肥南站),出合肥站后,利用既有线经肥东站取直至合福高速铁路的巢湖东站,于既有芜湖长江大桥上游3.5千米处的弋矶山跨长江引入芜湖站,之后与皖赣铁路改造扩能新双线共线至宣城站, 而后在既有宣杭铁路以南经广德、安吉引入湖州站,再利用宁杭高速铁路至杭州东站。
商合杭高速铁路全长794.55千米,其中新建线路长617.94千米,包括商丘站至合肥北城站段378.76千米、肥东站至芜湖站110.4千米、宣城站至湖州站128.78千米。合肥北城站至合肥站23.62千米与合蚌高速铁路共线,合肥站至肥东站19.95千米利用既有线,芜湖站至宣城站70.69千米与皖赣铁路新双线共线,湖州站至杭州东站69.12千米与宁杭高速铁路共线。
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