权威回复!阜淮城际铁路将于2024年完工!预留颍泉站!

官方回复:阜淮宿城际铁路预计2024年完工

安徽铁投消息:5月21日,安徽交通广播《安徽铁路投资建设动态》专栏第96期关注新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路项目建设相关情况。

【音乐片花】“交通强国、铁路先行”,安徽交通广播与安徽省唯一省级铁路投资平台——安徽省铁路投资有限责任公司联合制作——《安徽铁路投资建设动态》。

【主持人】近期,省发改委印发批复了关于新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路的初步设计,为阜淮铁路施工图设计、审核和项目招标奠定基础,也进一步为项目如期全线开工建设提供了保障。来听908融媒体资讯中心记者黄樱的报道。

【记者】去年年底,阜淮铁路现场先行工程已经开工,先行工程项目驻地、搅拌站等都已建设完成,路基软基桩也已经开始施工。

【采访】安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程管理部专业工程师钟宝:

目前我们正在抓紧组织施工图设计和咨询工作,其中站前工程、站后四电工程施工图设计已基本完成。本月12号至15号,已组织开展了施工图咨询现场核查工作,目前正在根据核查意见进一步完善设计。

【记者】阜淮铁路是阜阳至淮北间快速客运通道,项目位于安徽省北部,线路起自商合杭铁路阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站,正线全长约142.5公里,修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。

【采访】安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程管理部专业工程师钟宝:

全线设车站4座,预留阜阳颖泉站。其中阜阳西和双堆集为本线接轨站,蒙城、利辛为新建中间站。设计行车速度350公里/小时,计划2024年竣工;可研批复总投资236.61亿元。

阜淮城际铁路线路走向示意图▼

【记者】阜淮铁路是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,项目途经蒙城、利辛等百万人口大县,与淮宿蚌城际共同形成皖北地区城际铁路网主骨架。

【采访】安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程管理部专业工程师钟宝:

项目建成后,对促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。

皖北城际铁路网规划示意图▼

来源:铁路建设规划

颍泉高铁北站计划于2024年5月运营

据悉,新阜阳北站位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧,颍河南侧,距颍泉区政府约 10km;车站为高架站,南北向布置,设到发线 4 条(含正线 2 条),有效长均为 650m,采用“两台夹四线”站型。

新阜阳北站站房投资约3亿元,建设规模1.5万方。

根据公示内容的项目审批计划,该项目计划2024年5月运营。

▲图源:铁路建设规划

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