淮宿阜城际铁路

淮宿阜城际铁路,位于安徽省北部,线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至宿州、淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南行经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳西站。

在颍泉区内长度约25公里。

工程概况

主要技术标准

(1)铁路等级:高速铁路;
(2)正线数目:双线;
(3)设计速度:350km/h;
(4)正线线间距:5.0m;
(5)最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;
(6)最大坡度:一般地段20‰;
(7)牵引种类:电力;
(8)动车组类型:动车组;
(9)到发线有效长度:650m;
(10)列车运行控制方式:CTCS-3;
(11)调度指挥方式:综合调度集中;
(12)最小行车间隔:3min。 

线路走向

线路自双堆集站引出,出站西南行依次上跨京台高速公路、澥河、北淝河、涡河后于蒙城县城南7km,规划东外环西侧设站,出站沿蒙城县城市规划绿色廊道走行,出县城后依次上跨宁洛高速、德上高速后于利辛县城南侧5km设站,出站西南行上跨西淝河、济广高速、京九铁路、茨河、颍河、商合杭铁路、郑阜高铁后引入阜阳枢纽阜阳西站。新建线路正线建筑全长142.457km,共设车站4座,其中新设车站2座、接轨站2座;正线特大、大、中桥15座合计118.583km,桥梁比83.2%。
阜蚌联络线至本线曹坊线路所引出,东行上跨京台高速公路,后折向南行引入拟建淮宿蚌城际铁路耿湾线路所。阜蚌联络线左线长4.507km,桥比89.37%,阜蚌联络线右线长4.465km,桥比88.73%。新建阜阳西下行联络线同步施工段800.78km,均为桥。

沿线站点

本线共设4座车站,新建车站2座:蒙城站、利辛站;接轨站2座:双堆集站、阜阳西站。另设曹坊和付庄线路所2座。预留阜阳北站。

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